Kia PV5 Passenger

La Kia PV5 Passenger rompe con los moldes tradicionales de la movilidad eléctrica, ofreciendo una estética futurista y funcional basada en la arquitectura modular PBV de Kia. Con una longitud de casi 4,70 metros, maximiza el espacio útil gracias a su silueta de "morro corto" y líneas limpias, lo que facilita una visibilidad excepcional y una buena maniobrabilidad urbana. Su capacidad es su mayor virtud: un habitáculo de suelo plano y techo elevado que permite una flexibilidad total de carga y configuración, con 5-7 plazas para pasajeros.

En EV Renting podrás encontrar la Kia PV5 Passenger en dos versiones: Kia PV5 Passenger 51.5 kWh y Kia PV5 Passenger 71.2 kWh.

En el interior, la PV5 Passenger se convierte en un salón tecnológico. El habitáculo ha sido diseñado bajo el concepto de "espacio de vida móvil", con materiales sostenibles y una ergonomía que prioriza la interacción digital. El software es el corazón del vehículo, integrando el sistema Kia Connect de nueva generación en una pantalla panorámica envolvente que gestiona desde la ruta hasta la gestión de flotas en tiempo real. Su equipamiento incluye el conjunto más avanzado de ADAS (sistemas de ayuda a la conducción) y una conectividad total V2L (Vehicle-to-Load), permitiendo alimentar dispositivos externos directamente desde la batería del vehículo.

Motor

La versión más potente de la Kia PV5 Passenger tiene tracción delantera y un motor que desarrolla una potencia de 120 kW (163 cv) permitiendo una velocidad máxima de 135 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 10.6 segundos. Además tiene la posibilidad de arrastrar hasta 750 kg.

Autonomía

En lo que se refiere a la autonomía de la Kia PV5 Passenger, tiene una batería Lithium-ion NMC con una capacidad útil de 67 kWh. Esta batería permite una autonomía WLTP de 412 km (aprox. 315 km en condiciones reales) en una única carga, y con un consumo medio de 21,3 kWh/100km.

Carga

En cuanto a la carga la Kia PV5 Passenger, se puede recargar en un punto de carga rápida del 20 al 80% en tan solo 28 minutos a una potencia máxima de 150 kw en DC (corriente contínua).  Mientras que si la recarga se produce en un punto de carga lenta, ya sea un cargador público o doméstico, esta versión puede cargar del 0 a 100% en unas 5 horas y 15 minutos  a una potencia máxima de 11 kW en AC (corriente alterna).