¿Cómo se mide la degradación de la batería de un coche eléctrico?
Se mide por la capacidad que ha perdido la batería desde nueva
La degradación de la batería es la capacidad que pierde con respecto a cuando era nueva. Por ejemplo, si una batería ofrecía 400 km de autonomía y ahora da 360 km, ha perdido un 10 % de capacidad.
Es un proceso progresivo y natural con el uso. No es una avería: solo supone una ligera reducción de la autonomía.
Cómo se mide la degradación
Con el software del vehículo
Muchos coches eléctricos muestran en la pantalla o en su app la autonomía actual o el estado de la batería. Es una estimación general, útil para el día a día.
Con apps externas conectadas por OBD-II
Herramientas como LeafSpy, EVNotify o ABRP te permiten seguir el estado de la batería con un adaptador conectado al puerto OBD-II, el puerto de diagnóstico del coche. Su precisión depende del modelo y de cómo se usen.
Con un diagnóstico profesional: el test AVILOO
En EV Renting usamos el test certificado AVILOO Battery Health Check, especializado en el diagnóstico de baterías de vehículos eléctricos. Mide con precisión:
- La capacidad real útil de la batería frente a la original.
- El estado de salud de la batería (SoH, State of Health).
- Las diferencias térmicas o eléctricas entre celdas.
- Cómo se ha cargado y usado antes el vehículo.
El test es 100 % no invasivo: conectamos un dispositivo al vehículo y hacemos una conducción normal durante un tiempo controlado. Así garantizamos que el estado de cada vehículo eléctrico de ocasión que ofrecemos es transparente y fiable.
Qué degradación es normal
En condiciones normales, una batería de iones de litio pierde entre un 2 % y un 3 % de capacidad al año. Tras cinco años de uso, conserva entre un 85 % y un 90 % de su rendimiento.
Con un test como AVILOO puedes comprobar si un vehículo eléctrico de ocasión sigue ofreciendo la autonomía esperada.
¿Buscas un vehículo eléctrico reacondicionado con la batería verificada? Escríbenos y te contamos el estado de su batería.