Recarga pública en España 2026: 53.373 puntos activos y la alta potencia crece un 27,60 %
España tiene 53.373 puntos de recarga pública activos a 1 de octubre de 2026, según AEDIVE. Son un 6,74 % más que al cierre de 2025, y el mayor crecimiento está en los cargadores rápidos de carretera.
Cuántos puntos de recarga hay en España
¿Te preocupa no encontrar dónde cargar en un viaje de trabajo? Cada vez hay menos motivos. AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) cuenta 53.373 puntos de recarga de acceso público operativos a 1 de octubre de 2026.
Son unos 3.370 puntos más que a cierre de 2025, un crecimiento del 6,74 % en nueve meses. Y lo más interesante no es cuántos hay, sino qué tipo de cargadores se están instalando.
Dónde crece la red: la alta potencia toma la delantera
Los operadores de puntos de recarga (CPO, las empresas que instalan y gestionan los cargadores) están apostando por los cargadores rápidos. La potencia se mide en kilovatios (kW): cuanto más alta, menos tiempo pasa tu equipo parado.
De 150 a 350 kW: +27,60 %. Es el tramo que más crece. Según el modelo, permite recuperar la mayor parte de la autonomía en una parada de 15 a 20 minutos, lo que dura un café.
Más de 350 kW: +23,32 %. Pensados para los vehículos con arquitectura de 800 voltios, que pueden aprovechar esta potencia máxima.
De 50 a 150 kW: +9,46 %. Llenan los huecos en carreteras secundarias y en las zonas que rodean a las ciudades.
Hay que ser claros: la velocidad real depende de la potencia máxima que admita tu vehículo. Un cargador de 350 kW no carga más rápido un coche que solo acepta 100 kW.
Dónde están los cargadores
Cataluña, la Comunidad de Madrid, Andalucía y la Comunidad Valenciana concentran cerca del 60 % de la red pública. Si tu flota se mueve sobre todo por estas comunidades, tienes la mayor densidad de cargadores del país.
En el resto del territorio la red sigue creciendo, aunque con menos puntos. Para rutas habituales por zonas con menos cobertura, conviene planificar las paradas antes de salir.
Cómo se cuentan: solo puntos activos
AEDIVE aplica la metodología del reglamento europeo AFIR (la norma de la UE sobre infraestructura para combustibles alternativos), en línea con el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO). Esto significa que solo cuenta los cargadores que funcionan de verdad.
El recuento cruza varias bases de datos con el mapa REVE de Red Eléctrica. Descuenta en tiempo real los puntos que están en mantenimiento, averiados o reubicados por el operador. Es una foto fiel de la red que vas a encontrar en carretera, no solo de lo que se ha instalado.
| Indicador | Dato a 1 de octubre de 2026 |
|---|---|
| Puntos de recarga pública activos | 53.373 |
| Crecimiento desde el cierre de 2025 | +6,74 % |
| Cargadores de 150 a 350 kW | +27,60 % |
| Cargadores de más de 350 kW | +23,32 % |
| Cargadores de 50 a 150 kW | +9,46 % |
| Cataluña, Madrid, Andalucía y C. Valenciana | Cerca del 60 % de la red |
Preguntas frecuentes
¿Hay suficientes cargadores en España para que mi equipo haga viajes largos?
Sí, en la mayoría de los corredores principales. España suma 53.373 puntos públicos activos, y los cargadores de 150 a 350 kW crecieron un 27,60 % este año.
¿Puedo cargar en 20 minutos en cualquier cargador rápido?
No siempre. Depende de la potencia que admita tu vehículo: en un cargador de 150 kW o más, muchos modelos recuperan la mayor parte de la autonomía en 15 a 20 minutos.
¿Me compensa usar la recarga pública cada día?
Normalmente no. Cargar en la oficina o en casa sale más barato, y la recarga rápida pública es ideal para los viajes largos.
¿Mi flota trabaja fuera de Madrid o Cataluña? ¿Tendré cobertura?
Sí, aunque con menos densidad. Cataluña, Madrid, Andalucía y la Comunidad Valenciana concentran cerca del 60 % de la red, así que en otras zonas conviene planificar las paradas.
