¿Cuánto cuesta cargar un Tesla en 2026?
El coste por kilómetro de un Tesla sigue siendo drásticamente inferior al de cualquier coche de combustión. Desglosamos lo que cuesta cada tipo de recarga —Supercharger, punto público y doméstica— modelo por modelo, y qué se puede rebajar con tarifa valle o placas solares.
El ahorro energético sigue siendo el principal motor del renting eléctrico. A pesar de las fluctuaciones pasadas, el coste por kilómetro de un Tesla es drásticamente inferior al de cualquier vehículo de combustión, con opciones que van desde los 0,45 €/kWh en carga ultrarrápida hasta los 0 € gracias al autoconsumo solar.
Capacidades de batería por modelo
El coste total de una recarga depende de la capacidad de tu batería:
- Tesla Model 3: 60 kWh en el Standard RWD; 79 kWh en Premium RWD, Premium AWD y Performance.
- Tesla Model Y: 60 kWh en el Standard RWD; 77 kWh en el Standard Long Range RWD; 75 kWh en el Premium RWD; 79 kWh en Premium AWD y Performance.
- Tesla Model S: 95 kWh, tanto en AWD como en Plaid.
- Tesla Model X: 95 kWh, tanto en AWD como en Plaid.
Recarga en Supercharger
Es la opción para viajes. Los precios en España se han estabilizado entre 0,34 € y 0,45 €/kWh. Para una recarga típica del 10 % al 80 %, que es el rango más eficiente:
- Model 3 / Y RWD (40 kWh repuestos): unos 15,20 €.
- Model 3 / Y Long Range (52 kWh): unos 19,70 €.
- Model S / X (66 kWh): unos 25,00 €.
Los Model S y X antiguos con carga gratuita vitalicia mantienen ese privilegio en la red. Y prácticamente todos los Superchargers están ya abiertos a otras marcas, como explicamos en los Supercargadores de Tesla.
Recarga en puntos públicos
Los de centros comerciales y parkings, con potencias de 7 a 22 kW, cuestan de media entre 0,25 € y 0,35 €/kWh.
- Carga completa (0-100 %): desde 14,50 € en un Model 3 hasta 33 € en un Model X.
- Oportunidad de ahorro: supermercados como Lidl o Carrefour ofrecen carga bonificada; en Lidl los primeros 30 minutos son gratuitos. Más opciones en puntos de recarga gratis.
Recarga doméstica: la opción más inteligente
Cargar en casa es la base del ahorro. Con una tarifa valle optimizada —entre las 00:00 y las 08:00— el kWh ronda los 0,08 €-0,12 €:
- Model 3 / Y RWD: carga completa por 5,75 €.
- Model 3 / Y Long Range: 7,50 €.
- Model S / X: 9,50 €.
Y el dato clave: con paneles fotovoltaicos, el coste puede llegar a ser de 0 € aprovechando los excedentes solares del mediodía.
¿Cuánto cuesta instalar un cargador en casa?
El wallbox es una inversión necesaria: el coste medio de equipo e instalación oscila entre 600 € y 1.500 €. En EV-Renting puedes incluir la instalación en tu cuota mensual, sin desembolso inicial. El proceso completo está en instalar un cargador en casa.
Conclusión
Cargar un Tesla es, con diferencia, la forma más económica de movilidad profesional. La combinación de una red de Supercargadores más asequible y unas tarifas domésticas optimizadas hace que el renting de un Tesla no solo sea sostenible, sino la opción más rentable para tu empresa.
En EV-Renting somos expertos en movilidad 100 % eléctrica, y la mayoría de nuestra flota son Tesla. Si quieres electrificar la tuya pero aún tienes dudas, contacta con nuestro equipo.
| Tipo de recarga | Precio por kWh | Coste orientativo |
|---|---|---|
| Supercharger (carga rápida) | 0,34 € - 0,45 € | Del 10 al 80 %: 15,20 € un Model 3/Y RWD · 19,70 € un Long Range · 25,00 € un Model S/X |
| Punto público AC (7-22 kW) | 0,25 € - 0,35 € | Carga completa: desde 14,50 € un Model 3 hasta 33 € un Model X |
| Doméstica en tarifa valle (00:00-08:00) | 0,08 € - 0,12 € | Carga completa: 5,75 € un Model 3/Y RWD · 7,50 € un Long Range · 9,50 € un Model S/X |
| Autoconsumo solar | 0 € | Aprovechando los excedentes del mediodía |
| Instalación del wallbox | — | 600 € - 1.500 € de equipo e instalación |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km en un Tesla?
Cargando en casa con tarifa valle, unos 2,50 € por cada 100 km. Un coche de gasolina equivalente superaría los 12 €.
¿Cuánto cuesta cargar en un Supercharger?
Los precios en España se han estabilizado entre 0,34 € y 0,45 €/kWh. Para una recarga típica del 10 % al 80 %, que es el rango más eficiente: unos 15,20 € en un Model 3 o Y RWD, 19,70 € en un Long Range y 25,00 € en un Model S o X.
¿Y en un punto público normal?
En los puntos de centros comerciales y parkings, con potencias de 7 a 22 kW, el coste medio se sitúa entre 0,25 € y 0,35 €/kWh. Una carga completa va desde 14,50 € en un Model 3 hasta 33 € en un Model X. Además, cadenas como Lidl o Carrefour ofrecen carga bonificada: en Lidl los primeros 30 minutos son gratuitos.
¿Cuánto se ahorra cargando en casa?
Bastante. Con una tarifa valle optimizada, entre las 00:00 y las 08:00, el kWh ronda los 0,08 €-0,12 €. Eso deja la carga completa en 5,75 € para un Model 3 o Y RWD, 7,50 € para un Long Range y 9,50 € para un Model S o X.
¿Puede salir gratis?
Prácticamente. Si instalas paneles fotovoltaicos, el coste de recargar puede llegar a ser de 0 € aprovechando los excedentes solares del mediodía. Y los Model S y X antiguos con carga gratuita vitalicia mantienen ese privilegio en la red Supercharger.
¿Cuánto cuesta instalar un cargador en casa?
El equipo y la instalación de un wallbox rondan entre 600 € y 1.500 €. En EV-Renting puedes incluir la instalación del punto de recarga doméstico en tu cuota mensual, sin desembolso inicial.
¿Es malo cargar el Tesla siempre al 100 %?
Depende de la química. En las baterías LFP de las versiones Standard Range se recomienda cargar al 100 % una vez por semana. En las NCM de las Long Range, lo ideal es mantener el uso diario entre el 20 % y el 80 % para maximizar la vida útil.
